"EL NÚMERO DE ACCIDENTES EN CARRETERA, DESCENDIÓ UN 20% EN 2008".

"TRÁFICO, ENDURECERÁ LOS CONTROLES,

A PESAR DE LA GRAN BAJADA DE

ACCIDENTES Y VICTIMAS".

"EL TRÁFICO, ESTARÁ MÁS VIGILADO QUE EN 2009".

"MÁS RADARES, CONTROL DE VELOCIDAD POR TRAMOS, SERÁN
"ALGUNAS DE LAS MEDIDAS".

"EL OBJETIVO, ES EVITAR UN "REPUNTE" DE LA SINIESTRALIDAD".

"NÚMERO DE VICTIMAS MORTALES, DESCENDIÓ EN UN20% EN2008".

"El carné por puntos, sigue dando buenos resultados. En 2008, el número de fallecidos en carreteras, descendió un 20% con respecto a 2007, lo que supone el mayor descenso de la historia. Aún así, Interior intensificará los controles en 2009, con una serie de medidas que, contemplan desde el aumento de radares, hasta un nuevo sistema sancionador, para que ninguna multa se quede sin pagar".

"1.400 NUEVOS RADARES, SE INSTALARÁN ANTES DEL 2014".

"2.180 personas, perdieron la vida en el asfalto, durante el año 2008, según las cifras oficiales de la Dirección General de Tráfico "DGT". Son 561 menos que en 2007, cuando hubo 2.741 muertos".

"2008 es el cuarto año consecutivo, en el que el número de víctimas mortales en accidentes de tráfico baja. Aunque el descenso, nunca había sido tan acusado. En 2007, la reducción fue del 9%. En 2006, el año de la implantación del carné por puntos, "entró en vigor el 1 de julio" el descenso fue del 9,5%".

"Con estas optimistas cifras, el objetivo para 2009, es evitar un repunte de la siniestralidad, tal como ha sucedido en otros países europeos, donde tras varios años de recortes con la implantación del carné por puntos, suelen aumentar los accidentes. Aquí van algunas de las medidas".

"NUEVO SISTEMA SANCIONADOR".

"Actualmente, el 30% de las multas se queda sin pagar. El nuevo sistema sancionador de la DGT, cuyo anteproyecto de ley se aprobó el mes pasado, intentará cobrar todas las multas. Menos notificaciones oficiales, uso de las nuevas tecnologías, y la fijación de las multas a los infractores, son las principales novedades".

"MÁS RADARES FIJOS".

"521 radares fijos, controlan la velocidad en las carreteras españolas. Interior quiere llegar a 2.000, antes del año 2014, con lo que se comenzarán a instalar este año para de los 1.400 nuevos. El objetivo, es que se dupliquen este año los radares operativos".

"CONTROL DE VELOCIDAD POR TRAMOS".

"El sistema funciona así: entre dos puntos, se hacen sendas fotos de la matrícula y se calcula, cuál es la velocidad media del recorrido. Permite un control prolongado en tramos, de varios kilómetros, "entre 3 y 5" y, por ejemplo, y evitarán que los conductores, frenen al acercarse a un radar y, al pasarlo, aceleren"
.
"GESTIÓN DE PUNTOS".

"El sistema informático de gestión de puntos, se pondrá a prueba en julio, tres años después de la implantación del nuevo permiso. Asignará dos puntos adicionales, a los conductores que hayan mantenido intacto, su saldo en este tiempo".