"QUE SE ALIMENTE DE SU PROPIO VENENO": "JOSÉ BLANCO" SE QUEJA DE NO HABER SIDO "INVITADO", A LA PRESENTACIÓN DE LOS TRENES HÍBRIDOS: "GALICIA-MADRID".
"José Blanco", considera una "falta
de respeto" que Fomento no lo haya
invitado, a la presentación de los
trenes híbridos".
"EUROPA PRESS.09.06.2012."El diputado socialista por Lugo y ex-ministro de Fomento, José Blanco, ha lamentado "el sectarismo demostrado por los actuales responsables del Ministerio de Fomento", al no invitarlo a la presentación, hecha este sábado, de los nuevos trenes híbridos que harán el trayecto entre Galicia y Madrid".
"Es, a su juicio, una "falta de respeto?", puesto que es el "impulsor de este proyecto". al no haber sido invitado esta mañana, a la presentación de los nuevos trenes híbridos que prestarán el servicio Galicia-Madrid".
"Así lo ha dicho en declaraciones a Europa Press, en las que ha censurado la "total ausencia de sentido institucional" de los actuales responsables de Fomento y, en concreto, de su titular, Ana Pastor. Estos nuevos trenes prestarán ahora el servicio "gracias a que, como ministro" el propio Blanco fue "el impulsor de este proyecto.-Y de "otros" más oscuros-".
"Así, se ha quejado por la decisión de no invitarlo, ni "en calidad de ex-ministro de Fomento impulsor de este proyecto, ni como parlamentario gallego".
"El socialista ha indicado que fue a raíz de una propuesta suya, al presidente de Talgo que la empresa comenzó a estudiar opciones tecnológicas, para poner en marcha un tren "pionero en Europa y en el mundo", que pudiese circular por vías de diferente ancho, electrificadas o no, debido a su capacidad de cambiar de modo de tracción durante el viaje".
"Estos trenes, ha destacado Blanco, pueden aprovechar los tramos de alta velocidad, que estén en servicio "sin tener que esperar a completar los trayectos, mejorando así los tiempos de conexión ofrecidos a los usuarios".
"Tras esta conversación con el responsable de Talgo, ha incidido, la empresa presentó estos híbridos, y el ex-ministro ordenó su homologación para poder utilizarlos en España, lo que se produjo por primera vez en septiembre de 2011, "cuando el primer tren híbrido Alvia S-730 realizó un viaje de pruebas entre Santiago de Compostela y Ourense".
"Fue entonces cuando se decidió aprobar una partida de 75 millones de euros, para poder construir una flota de 15 trenes híbridos, y que comenzasen a prestar el servicio entre Galicia y Madrid a mediados de este año, de forma que se viesen sustancialmente mejorados los tiempos de viaje", ha sostenido el socialista, que ha elogiado "la calidad tecnológica demostrada por Talgo". La industria ferroviaria española se sitúa, así, "a la vanguardia de la innovación mundial", ha subrayado".
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